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2124-11

分享：冷變形對(duì)超低碳貝氏體鋼中逆轉(zhuǎn)變奧氏體的影響 超低碳貝氏體鋼是一種高強(qiáng)度、高韌性、多用途的鋼,廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)防工業(yè)等領(lǐng)域[1-3]。鋼的高強(qiáng)度可以通過(guò)細(xì)化晶粒,提高位錯(cuò)密度,優(yōu)化第二相的數(shù)量、尺寸和分布等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)[4]。然而,鋼的韌性也是重要的性能...
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2124-11

分享：汽車(chē)車(chē)輪用高擴(kuò)孔率熱軋復(fù)相鋼帶的研制 傳統(tǒng)高強(qiáng)度汽車(chē)車(chē)輪用鋼已經(jīng)開(kāi)始用于制造汽車(chē)輪輻,但汽車(chē)輪輞的制造仍存在技術(shù)瓶頸,主要體現(xiàn)在對(duì)焊部位擴(kuò)口開(kāi)裂[2]、輪輞滾壓成型開(kāi)裂、輪輻和輪輞組合焊接熱影響部位疲勞強(qiáng)度不足等。
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2124-11

分享：熱鍍鋅鋼板烘烤硬化值檢測(cè)的影響因素 熱鍍鋅烘烤硬化鋼板具有超低碳無(wú)間隙原子鋼的深沖性能和含磷鋼板的高強(qiáng)度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化鋼最主要的特性值[1]。評(píng)估烘烤硬化值的測(cè)算方法有多種,采用同一試樣,不同的檢測(cè)條件及檢測(cè)方法會(huì)得出不同的烘烤硬...
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2024-11

分享：不同精煉模式對(duì)耐候鋼Q355GNH質(zhì)量的影響 耐候鋼是指通過(guò)添加少量合金元素（如Cu、P、Cr、Ni、Mn、Mo、Al、V、Ti、Re等）使鋼的耐大氣腐蝕性獲得明顯改善,耐候鋼屬于低合金高強(qiáng)度鋼。耐候鋼表面形成的保護(hù)性銹層可以有效阻止腐蝕性介質(zhì)的滲入和傳輸,其耐大氣腐蝕的能力...
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2024-11

分享：聯(lián)軸器傳動(dòng)軸斷裂原因 聯(lián)軸器是常見(jiàn)的機(jī)械部件,其用于聯(lián)接不同運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸,使軸系共同旋轉(zhuǎn),同時(shí)傳遞扭矩。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式多樣,并具有緩沖、減震、提高軸系動(dòng)態(tài)性能等功能,廣泛應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速小扭矩、低速重載等動(dòng)力傳遞系統(tǒng)。聯(lián)軸器按...
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2024-11

分享：滲氮過(guò)程中軸套開(kāi)裂原因 SKH51鎢鉬系韌性高速鋼具有優(yōu)異的力學(xué)性能,如碳化物顆粒細(xì)小均勻、韌性好、熱塑性好、切削性能優(yōu)良、耐磨性能優(yōu)異等[1]。SKH51高速鋼還可以抵抗600 ℃下的高溫軟化,淬火熱處理后其硬度可達(dá)約60 HRC,這些優(yōu)異的性能使其可作為某...
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2024-11

分享：預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)用YL82B鋼冷拉斷裂原因 采用YL82B高碳鋼盤(pán)條制作的鋼絞線(xiàn)具有較高的強(qiáng)度和優(yōu)越的低應(yīng)力松弛性能,廣泛用于石油化工、橋梁和高層建筑等領(lǐng)域[1-2]。
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2024-11

分享：冷軋連退帶鋼力學(xué)性能不合格原因 冷軋連退工藝退火加熱和冷卻的時(shí)間越短,加熱和冷卻周期就短,生產(chǎn)連續(xù)緊湊可以避免罩式退火工藝中鋼卷因多次搬運(yùn)造成的劃傷、黏結(jié)、折邊等缺陷,這樣不僅可以生產(chǎn)深沖用鋼,還可以生產(chǎn)多種強(qiáng)度級(jí)別的高強(qiáng)鋼。冷軋連退工藝具有生產(chǎn)...
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2024-11

分享：水冷壁管接頭開(kāi)裂原因 鍋爐的安全及穩(wěn)定運(yùn)行是保障電力供給的關(guān)鍵因素[1]。鍋爐問(wèn)題造成的事故發(fā)生率占整個(gè)火電機(jī)組事故發(fā)生率的40%以上[2],其中,由鍋爐中水冷壁管、過(guò)熱器管、再熱器管、省煤器管等失效造成的突發(fā)事故占鍋爐事故的70%以上[3],水冷壁...
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1924-11

分享：焊接鋼管彎曲測(cè)試試樣斷裂原因 某鋼結(jié)構(gòu)安裝廠對(duì)S460M鋼進(jìn)行了焊接工藝評(píng)定認(rèn)證,在對(duì)某鋼材進(jìn)行180°彎曲測(cè)試時(shí),出現(xiàn)了斷裂情況（見(jiàn)圖1）。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了鋼材斷裂的原因,以避免該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。
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1924-11

分享：隨車(chē)吊機(jī)銷(xiāo)軸斷裂原因 在隨車(chē)吊機(jī)作業(yè)過(guò)程中,某集裝箱吊裝落地就位后,機(jī)械臂與液壓桿連接處銷(xiāo)軸突然斷裂,機(jī)械臂脫離液壓桿,一端砸向集裝箱,造成集裝箱頂部塌陷。銷(xiāo)軸斷裂成兩截,斷裂位置大概位于銷(xiāo)軸的中間處（見(jiàn)圖1）,其中一截已脫落,另一截掛在機(jī)械...
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1924-11

分享：20鋼輸氣管道穿孔原因 某油田現(xiàn)場(chǎng)輸氣管道環(huán)焊縫部位發(fā)生穿孔現(xiàn)象,孔洞直徑約為30 mm,焊縫附近外壁有機(jī)械損傷痕跡。該輸氣管線(xiàn)于2015年開(kāi)始服役,運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)為8 a。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了該管線(xiàn)環(huán)焊縫部位穿孔的原因,以避免該類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生...
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1924-11

分享：新型全自動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向參數(shù)檢測(cè)儀校準(zhǔn)裝置 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能是汽車(chē)安全駕駛的重要考察項(xiàng)目之一。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要指標(biāo)包括自由行程、轉(zhuǎn)向角和轉(zhuǎn)向力等。根據(jù)GB 7258—2017 《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定：最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于100 km/h機(jī)動(dòng)車(chē)的方向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)...
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1924-11

分享：基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)焊管缺陷分類(lèi)識(shí)別 焊縫探傷是一種常見(jiàn)的不銹鋼焊管焊接質(zhì)量檢測(cè)方法[1-3],其中的渦流檢測(cè)具有檢測(cè)精度高、檢測(cè)速率快、易于自動(dòng)檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)。趙番等[4]設(shè)計(jì)了一套渦流檢測(cè)系統(tǒng),解決了金屬管道內(nèi)、外壁缺陷的區(qū)分難題。劉夢(mèng)龍[5]以304不銹鋼焊管為...
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1824-11

分享：使用飛行時(shí)間二次離子質(zhì)譜法判定痕量氧元素的測(cè)試方法 通過(guò)一次離子轟擊固體材料表面,使二次離子從試樣表面發(fā)射的方法叫作二次離子質(zhì)譜（SIMS）法。飛行時(shí)間二次離子質(zhì)譜（ToF-SIMS）法的原理是利用一次離子束濺射固體材料表面,得到二次離子,根據(jù)到達(dá)檢測(cè)器的時(shí)間推斷出二次離子的質(zhì)...
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1824-11

分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類(lèi)傳動(dòng)件,在飛行器、汽車(chē)、航空設(shè)備等工程領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。軸類(lèi)傳動(dòng)件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類(lèi)零件中受到重復(fù)的載荷作用[1]。
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1824-11

分享：Incoloy901合金高溫持久試驗(yàn)的斷裂行為 Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時(shí)效強(qiáng)化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長(zhǎng)期持久承載能力,同時(shí)具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1...
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1824-11

分享：影響全自動(dòng)夾雜物分析系統(tǒng)識(shí)別效果的因素 鋼鐵中夾雜物對(duì)鋼鐵生產(chǎn)和使用性能有著非常重要的影響[1-2],鋼中夾雜物尺寸、分布會(huì)影響材料的整體性,造成材料力學(xué)性能、使用性能等下降,甚至導(dǎo)致工件斷裂[3-5]。對(duì)材料進(jìn)行夾雜物統(tǒng)計(jì)分析,可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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1524-11

分享：焊接熱輸入對(duì)1000MPa級(jí)馬氏體鋼焊接接頭組織和性能的影響 隨著節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng),輕量化成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì),開(kāi)發(fā)高強(qiáng)度鋼板是實(shí)現(xiàn)輕量化的有效手段之一[1-2]。商用車(chē)輕量化的設(shè)計(jì)原則為：在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車(chē)綜合性能指標(biāo)的前提下,兼顧質(zhì)量、性能、價(jià)格等因素,最...
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1524-11

分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對(duì)比 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元...